JLBDT: আন্তোনেল্লি: রেসের মাঝে ব্রেক চাপলেও সাড়া মিলছিল না, প্রায় দেয়ালে ধাক্কা

মোটরস্পোর্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আন্তোনেল্লি জানিয়েছেন, সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রিতে তিনি গুরুতর ব্রেক সমস্যার মুখে পড়েছিলেন, এমনকি একবার প্রায় প্রতিরক্ষা দেয়ালে ধাক্কা লাগার উপক্রম হয়েছিল। তা সত্ত্বেও তিনি শেষ পর্যন্ত তৃতীয় হয়ে রেস শেষ করেন এবং সতীর্থ রাসেলের চেয়ে পয়েন্টে এগিয়ে থাকার ব্যবধান বাড়িয়ে ১০২ পয়েন্টে নিয়ে যান।

রেস শুরুর আগেই মার্সিডিজ গাড়ির ব্রেক সেন্সরে ত্রুটি খুঁজে পায়। দলটি সঙ্গে সঙ্গে সমাধানের চেষ্টা করলেও পুরো রেসে ব্রেক সিস্টেমের কোনো তথ্য পাওয়া যায়নি। রেস যত এগিয়েছে, আন্তোনেল্লি তত ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যাওয়ার সমস্যায় পড়েছেন।

আন্তোনেল্লি বলেন: ‘প্রতিবার ব্রেক করার আগে আমাকে আগেভাগে থ্রটল ছেড়ে গাড়ি গড়িয়ে নিতে হচ্ছিল, যাতে কম গতিতে ব্রেকিং জোনে ঢুকে ব্রেক প্যাডেলে কম চাপ দিতে পারি।’

‘বিশেষ করে ভার্চুয়াল সেফটি কার শেষ হওয়ার পর আমি ব্রেক চাপলেও কোনো সাড়াই পাচ্ছিলাম না। ব্রেকের থামানোর ক্ষমতা ছিল খুবই খারাপ, আমি প্রায় প্রতিরক্ষা দেয়ালে ধাক্কা খেতে যাচ্ছিলাম।’

‘তাই তখন পরিস্থিতি সামলানো সত্যিই খুব কঠিন ছিল, তাছাড়া ব্রেক প্যাডেলের চাপের দূরত্বও ছিল অনেক লম্বা। তবে এটা অনেকটা প্রত্যাশিতই ছিল, কারণ রেসের প্রায় চার ভাগের তিন ভাগ সময় আমি অন্য গাড়ির পেছনে ছিলাম, অশান্ত বাতাসের প্রভাবে পড়েছিলাম, আর আবহাওয়াও ছিল প্রচণ্ড গরম।’

‘তার ওপর ব্রেক সেন্সরে সমস্যা থাকায় আমাদের কাছে ব্রেকের কোনো তথ্যই ছিল না, সেগুলোর তাপমাত্রা ঠিক কত ছিল জানতাম না, শুধু অনুভূতি দিয়ে বিচার করতে হচ্ছিল। তবে ব্রেক নিশ্চয়ই অনেক গরম ছিল, কারণ আমি এমনকি তার গন্ধও পাচ্ছিলাম, তাই এই অভিজ্ঞতা মোটেও সুখকর ছিল না।’

ব্রেক সমস্যার পাশাপাশি আন্তোনেল্লি মার্সিডিজের সম্প্রতি আনা আপগ্রেড প্যাকেজ নিয়েও কথা বলেন। তার মতে, নতুন প্যাকেজে পারফরম্যান্স বাড়ানোর সম্ভাবনা থাকলেও বর্তমানে এর সর্বোত্তম কার্যকরী পরিসর খুবই সংকীর্ণ, বিশেষ করে সিঙ্গাপুরের মতো কম গতির ট্র্যাকে এর পারফরম্যান্স এখনো প্রত্যাশা পূরণ করেনি।

‘নতুন প্যাকেজ যে পারফরম্যান্সে উন্নতি আনতে পারে তা আমরা সত্যিই দেখেছি, কিছু বাঁকে আমিও তা অনুভব করেছি। কিন্তু এখন গাড়ির কার্যকরী পরিসর সত্যিই খুব সংকীর্ণ, চালানোর ধরনে সামান্য পরিবর্তন হলেই, যেমন বাঁকে ঢোকার পদ্ধতি বা ব্রেকিংয়ে বদল এলেই গাড়িটি খুব সংবেদনশীল হয়ে ওঠে।’

‘তাই আমার মনে হয়, এর পূর্ণ সম্ভাবনা কীভাবে কাজে লাগাতে হয় তা একবার বুঝে নিতে পারলে এই আপগ্রেড গাড়িকে আরও দ্রুত করবে এবং এটি হবে একটি ভালো অগ্রগতি।’